Bug- und Heckschrauben

Vetus Bug- und Heckschrauben - Andocken leicht gemacht!

Triebwerke können das Andocken entlasten, indem Sie die Bewegung und Position des Buges und des Hecks Ihres Bootes seitwärts steuern. Sie arbeiten, indem sie einen Propeller (mit sehr hoher Geschwindigkeit und Leistung) in einem untergetauchten Rohr oder einem Gehäuse drehen, das an Schiffen (über dem Boot) montiert ist und sich in der Nähe des Buges und / oder des Hecks befindet.

Ein einfaches Bedienfeld (normalerweise ein Joystick) ermöglicht es Ihnen, Bug und / oder Heck zur Seite zu schieben, um der Kraft von Seitenwind und Querstrom zu widerstehen, während Sie auf engem Raum andocken oder manövrieren (Ein- oder Aussteigen aus dem Yachthafen).

Was Triebwerke für Sie und Ihr Boot tun
Ermöglichen Sie es Ihnen, die Kontrolle zu behalten, während Sie andocken und manövrieren, selbst in einem sehr engen Slip in einem überfüllten Yachthafen

• Lassen Sie ein einzelnes Besatzungsmitglied die Dockleinen aufnehmen und sichern, während Sie das Boot von einem Stapel oder Liegeplatz zur Seite bewegen
  
  
• Boje zum nächsten - langsam, vorsichtig, leise und mit sehr wenig Drücken, Ziehen oder Schreien.
  Ermöglichen Sie Ihnen und Ihrer Ein-Personen-Crew, ein viel größeres und komfortableres Boot zu handhaben und zu steuern
  
  
• Vermeiden Sie die Möglichkeit, ein anderes Boot, ein Dock oder einen Stapel zu treffen, da dies zu teuren Schäden an Ihrem Boot, einem anderen Boot oder einem anderen Boot führen kann die Marina Einrichtungen
  
  
• Minimieren Sie das Risiko, dass ein Besatzungsmitglied beim Andocken von Manövern unter schwierigen Bedingungen verletzt wird
  
  
• Ermöglichen Sie es Ihnen, Ihr Boot mit dem gleichen Fachwissen, der gleichen Anmut und dem gleichen
  Elan wie die anderen Kapitäne zu handhaben, mit denen die Boote ausgestattet sind
  VETUS-Triebwerke
  
  
• Machen Sie das Bootfahren mehr Spaß
  VETUS bietet für jedes Boot eine Lösung. Von kleinen bis zu großen Booten mit flachem oder tiefem Tiefgang, langsam oder schnell, elektrisch oder hydraulisch angetrieben. Es werden ständig neue Produkte eingeführt und bestehende Produkte regelmäßig aktualisiert. Besuchen Sie daher unsere Website, um aktuelle Nachrichten und Entwicklungen zu erhalten

Lassen Sie uns helfen, die richtige Größe des Triebwerks zu finden:
Nachdem Sie Ihren Triebwerkstyp ausgewählt haben, können wir Ihnen bei der Berechnung der erforderlichen Schubkraft für Ihr Boot helfen. Rufen Sie uns an oder senden Sie uns eine E-Mail an support@vetusonoine.com. Die benötigte Kraft wird durch die folgenden Faktoren bestimmt.

Der Einfluss des Windes
Die vom Wind auf das Boot ausgeübte Kraft wird durch die Windgeschwindigkeit, den Windwinkel und die seitliche Windzugfläche des Bootes bestimmt Boot. Wenn der Wind rechtwinklig zum Boot weht, ist dieser Winddruck am schwierigsten zu kontern. Dies ist jedoch selten der Fall und da die meisten Bootsaufbauten ziemlich stromlinienförmig sind, wird bei der Berechnung des Windes im Allgemeinen ein Reduktionsfaktor von 0,75 angewendet Druck.
Um dies zu berechnen, benötigen wir die Fläche des Bootes von der Seite (Windfläche) in m2.

Der Wende-Moment
Das Drehmoment wird berechnet, indem die Windkraft mit dem Abstand (A) zwischen dem Kraftzentrum des Windes und multipliziert wird der Drehpunkt des Bootes. Um dies etwas zu vereinfachen: Für die überwiegende Mehrheit der Boote kann eine Faustregel angewendet werden dass das Drehmoment berechnet wird, indem die Windkraft mit der Hälfte der Gesamtlänge des Bootes multipliziert wird.
Wir benötigen den Abstand in der Wasserlinie von achtern bis zur Mitte des Tunnels, um die erforderliche Kraft zu berechnen

Die Schubkraft
Es ist die Schubkraft, die das wahre Maß für die Nützlichkeit eines Bugstrahlruders ist und nicht die Leistung des Elektro- oder Hydraulikmotors in kW oder HP. Die Nennschubkraft ist eine Kombination aus Motorleistung, Propellerform und Wirkungsgradverlusten im Tunnel. Die elektrischen Bugstrahlruder von VETUS haben einen sehr hohen Schub zwischen 17 und 23 kgf pro kW Motorleistung. Das Die erforderliche Schubkraft, um den Auswirkungen des Windes entgegenzuwirken, wird nun berechnet, indem das Drehmoment durch die Entfernung (B) geteilt wird.
zwischen der Mitte des Bugstrahlrudertunnels und dem Drehpunkt des Bootes.

Hinweis: Je weiter vorne der Tunnel positioniert werden kann, desto größer ist die Wirkung des Triebwerks.

DC BUG- und HECKSCHRAUBE 
Das ursprüngliche Freizeitboot-Triebwerk wurde über 30 Jahre harter Arbeit auf Booten von 15 bis 90 Fuß entwickelt und verfeinert.

• Ein-Aus, Backbord-Steuerbord-Steuerung.
• Einfach und intuitiv zu bedienen
• Niedrigste Kosten, einfachste Installation, einfache Nachrüstung
• Eine Reihe von elf Triebwerken mit Schubleistungen von 25 kgf bis 285 kgf
• Batteriebetrieben mit 12, 24 und 48 Volt
• Laufzeit: 2-4 Minuten ununterbrochen oder kombiniert in einer Stunde
• Motorentechnologie: Gleichstrom, Serienwicklung mit Kohlebürsten
  

BOW PRO PROPORTIONAL BRUSHLESS BOW UND -STERN THRUSTERS

Die Spitze der Triebwerksentwicklung, aber unter Verwendung von bewährten
Komponenten und Technologie. Für Boote von 18 bis 90 Fuß.

• Beständig gegen Beschädigung durch Missbrauch und Überbeanspruchung, mit Wärmeerfassung und selbstregulierender Elektronik
  
  
• Mit proportionalen Joysticks können Sie die effektive Leistung des Triebwerks variieren, um die Kontrolle
  über das Boot zu verbessern.
  
  
• Einfach und intuitiv zu bedienen, mit einer kleinen selbstlernenden Kurve zum Einstellen des Schubes
  Ein etwas anderer Installationsprozess mit den zusätzlichen Vorteilen der bidirektionalen Steuerung des CAN-Busses
  
  
• Eine Reichweite von mehr als 20 Triebwerken von 30 kgf bis 300 kgf
  Batteriebetrieben mit 12, 24 und 48 Volt
  
  
• Laufzeit: 10 Minuten (Minimum) bei voller Leistung mit längeren Laufzeiten bei reduzierter Leistung, letztendlich begrenzt durch Batteriekapazität und Laderate
  
  
• Motortechnologie: Effiziente, abgedichtete, bürstenlose Induktionsmotoren für maximale Laufzeit auf einer geladenen Batteriebank

RIM DRIVE PROPORTIONAL PERMANENT MAGNET THRUSTERS

Wenn Sie Frieden, vollkommenen Frieden, sanfte Gewässer schätzen oder sich in unruhigen Gewässern heimlich bewegen müssen, sind die leisesten Triebwerke der Welt genau das Richtige für Sie. Für Boote von 40 bis 65 Fuß.

• Mit proportionalen Joysticks können Sie die effektive Leistung des Triebwerks variieren, um die Kontrolle über das Boot zu verbessern.
  
  
• Beständig gegen Beschädigung durch Missbrauch und Überbeanspruchung, mit Wärmeerfassung und selbstregulierender Elektronik
  
  
• Einfach und intuitiv zu bedienen, mit einer kleinen Lernkurve zum Einstellen des Schubes
  Ein etwas anderer Installationsprozess als Standard-Gleichstromstrahlruder, jedoch auch mit den
  zusätzlichen Vorteilen von CAN-Bus-Steuerungen
  
  
• Eine Reihe von zwei Triebwerken mit Leistungen von 125 kgf und 160 kgf
  Batteriebetrieben mit 48 Volt
  
  
• Laufzeit: 10 Minuten (Minimum) bei voller Leistung mit längerer Laufzeit bei reduzierter Leistung, auf der empfohlenen Mindestbatteriebank, aber leicht durch Erhöhen der Batteriekapazität zu verlängern

EXTENDED RUNTIME DC BOW UND STERN THRUSTERS
Eine Erweiterung des bewährten DC-Triebwerks, das für den Einsatz in integrierten Bootssteuerungssystemen entwickelt wurde und lange Laufzeiten bei hohen Leistungen erfordert. Für Boote von 36 bis 75 Fuß.

• Ein-Aus, Backbord-Steuerbord-Steuerung
• Einfach und intuitiv zu bedienen
• Einfache Installation, einfache Nachrüstung
• 5 Modelle mit Leistungen von 95 kgf bis 220 kgf
• Batteriebetrieben bei 12 und 24 Volt
• Laufzeit 7-10 Minuten ununterbrochen oder kombiniert in einer Stunde.
• Motorentechnologie: Gleichstrom, Serienwicklung mit Kohlebürsten

ZÜNDGESCHÜTZTER DC-BOGEN UND STERN-THRUSTER
Eine Erweiterung des bewährten DC-Grundstrahlruders, aber der einzige elektrische Triebwerkstyp, der für den Einsatz in Abteilen mit Benzin- / Benzinmotoren, Tanks und Kraftstoffleitungen, Propantanks und -leitungen, Jet-Skis / PWCs oder Außenbordmotoren und deren Kraftstofftanks geeignet ist , da der Motor ummantelt ist, um zu verhindern, dass explosive Dämpfe in sein Inneres gelangen.
Für Boote von 16 bis 60 Fuß.

• Ein-Aus, Backbord-Steuerbord-Steuerung
• Einfach und intuitiv zu bedienen
• Einfache Installation (regulär + Ummantelung), einfache Nachrüstung
• 10 Modelle mit Leistungen von 25 kgf bis 160 kgf
• Batteriebetrieben bei 12 und 24 Volt
• Laufzeiten 2-4 Minuten ununterbrochen oder kombiniert in einer Stunde
• Motorentechnologie: Gleichstrom, Serienwicklung mit Kohlebürsten
  

EINZIEHBARER DC-BOGEN UND STERN-THRUSTER

Das Triebwerk, das ausgewählt werden muss, wenn der geringe Tiefgang Ihres Bootes nicht zulässt, dass ein herkömmlicher Bugtunnel oder ein Heckrohr ausreichend eingetaucht werden. Ein VETUS DC-Triebwerk, das an einem Schwenkmechanismus montiert ist, der sich vor dem Betrieb unter dem Boot erstreckt und nach Gebrauch in den Rumpf zurückgezogen wird.
Für Boote von 25 bis 60 Fuß.

• Ein-Aus-Steuerung an Backbord an Steuerbord mit automatischem Ein- und Ausfahren
• Einfach und intuitiv zu bedienen
• Ein einzigartiger Installationsprozess, der sorgfältiges Messen, Schneiden und Anpassen gemäß den
• detaillierten Anweisungen erfordert
• 6 Modelle mit Leistungen von 55 kgf bis 160 kgf
• Batteriebetrieben bei 12 und 24 Volt
• Laufzeiten 2-4 Minuten ununterbrochen oder kombiniert in einer Stunde
• Motorentechnologie: Gleichstrom, Serienwicklung mit Kohlebürsten

HYDRAULISCHE THRUSTER
Schub, wann immer Sie ihn brauchen, solange Sie ihn brauchen - ist das bestimmende Merkmal dieser leistungsstarken Maschinen und ihrer Systeme. Gebaut mit Komponenten in Industriequalität und ideal für gewerbliche und Freizeit-Hochleistungsanwendungen. Für Schiffe von 35 bis 120 Fuß.

• Die Steuerung kann ein / aus / Backbord-Steuerbord, zweistufig mit halber / voller Leistung,
• proportional oder ein Computer sein, der das Halten von Stationen oder die integrierte
• Bootssteuerung verwaltet
• Gemacht für sehr harte Arbeit - langlebig, zuverlässig, an Missbrauch gewöhnt und äußerst
• widerstandsfähig gegen Beschädigungen
• Aufgrund komplexer Komponenten ist eine spezielle Installation erforderlich
• 7 Modelle mit Leistungen von 55 kgf bis 550 kgf
• Angetrieben von einem oder mehreren Antriebsmotoren
• Kontinuierliche Laufzeit
• Motortechnik: hydraulisch