Hydraulisches Steuerkit Bis zu 23 Fuss - Sehr gute Lösung für kleinere Boote
Auf Lager
Artikelnummer
MTC30KIT
Sonderangebot
894,05 EUR
Normalpreis
1.064,34 EUR
Angebot gültig bis 18-01-25
Kaufen Sie jetzt und erhalten Sie es zwischen dem18.01.25 und dem 20.01.25
Das Lieferdatumsintervall gibt Ihnen einen Hinweis darauf, wie lange es dauern wird, bis Sie den Artikel erhalten. Sie basiert auf der Bearbeitungszeit der Bestellung, der Liefermethode und der Produktverfügbarkeit.
Sehr gute Lösung für kleinere Boote
• Steuerradumdrehungen benötigt von hart Backbord nach hart Steuerbord: 3,4
• Max. Rudermoment: 294Nm (30 kgm, 216 ft.lbs)
• Zylinderweg: 150 mm
• Länge des Ruderarms: 129 mm
Dieses Set beinhaltet:
• 1 x MTC3008 - Zylinder
• 1 x HTP2010 - Steuerpumpe (ohne Rückschlagventil)
• 1 x HS04N - Nylonschlauch (pro Rolle von 15 Meter)
• 1 x VHS1 - Öl für Hydrauliksteuerungen
• Benötigte Verschraubungen
Empfehlungen für Radumdrehungen im Hydraulischen Lenksystem
Bei der Einrichtung eines hydraulischen Lenksystems für Ihr Boot ist die Anzahl der Radumdrehungen von Anschlag zu Anschlag (vollständig nach Backbord bis vollständig nach Steuerbord) ein wichtiger Faktor, der die Reaktionsfähigkeit und die Handhabung des Bootes bestimmt. Nachfolgend finden Sie allgemeine Richtlinien basierend auf dem Typ und der Größe des Bootes:
Motorboote und Powerboote
-
Kleine Boote (bis zu 20 Fuß):
- Benötigen typischerweise weniger Radumdrehungen für eine schnellere und reaktionsfreudigere Steuerung. Etwa 3-4 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sind üblich.
-
Mittelgroße Boote (20-40 Fuß):
- Benötigen in der Regel ein Gleichgewicht zwischen Reaktionsfähigkeit und leichter Steuerung. Etwa 4-5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sind typisch und sorgen für eine glatte und handhabbare Steuerung.
-
Große Boote (über 40 Fuß):
- Erfordern oft mehr Radumdrehungen für eine kontrollierte und weniger empfindliche Steuerung. Etwa 5-6 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sind üblich.
-
Besondere Überlegungen:
- Hochleistungsboote: Können weniger Umdrehungen haben, um schnelle Richtungsänderungen zu ermöglichen.
- Kreuzfahrtschiffe: Haben möglicherweise mehr Umdrehungen, um den Steueraufwand zu reduzieren und eine präzisere Steuerung zu ermöglichen.
Segelboote
-
Kleine Segelboote (bis zu 30 Fuß):
- Benötigen typischerweise weniger Radumdrehungen für eine reaktionsfreudigere Steuerung, insbesondere bei engen Manövern oder beim Anlegen. Etwa 3-4 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sind üblich.
-
Mittelgroße Segelboote (30-45 Fuß):
- Benötigen in der Regel einen ausgewogenen Ansatz zur Steuerung, mit sowohl Reaktionsfähigkeit als auch einfacher Handhabung unter Segel. Etwa 4-5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sind typisch.
-
Große Segelboote (über 45 Fuß):
- Erfordern oft mehr Radumdrehungen für eine kontrollierte und präzise Steuerung. Etwa 5-6 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sind üblich.
-
Blauwasserkreuzer:
- Haben typischerweise mehr Radumdrehungen, um den Steueraufwand über lange Distanzen zu reduzieren und eine feinere Kontrolle zu ermöglichen. Etwa 5-7 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sind typisch.
-
Rennsegelboote:
- Können weniger Umdrehungen haben, um eine schnellere, reaktionsfreudigere Steuerung zu ermöglichen. Etwa 2-3 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sind bevorzugt, um schnelle Manöver während Rennen zu ermöglichen.
| Hersteller | Vetus |
|---|---|
| Max. torque (Nm) | 294Nm (30 kgm, 216 ft.lbs) |
| Stroke (inches) | 5 29/32 |
| Cylinder volume (cubic inches) | 2 41/64 mm³ |
| Length of tiller arm (inches) | 5 5/64 |
| Weight (kg) | 8 |
| Stroke (mm) | 150 |
| Cylinder volume (cm³) | 67 mm³ |
| Length of tiller arm (mm) | 129 |
Eigene Bewertung schreiben
Upsell Products
